作为一名曾在大兴安岭铁道兵部队服役的老兵，我对加格达奇这个名字，早已如雷贯耳。这座位于内蒙古自治区鄂伦春自治旗的“千里兴安第一城”，不仅因其独特的地理位置而闻名遐迩，更因铁道兵的英勇奋斗而载入史册。此次，我怀揣着对往昔岁月的无限怀念，踏上了寻访铁道兵足迹的旅程。
上世纪60年代初，加格达奇还是一片人迹罕至的林海雪原，被冠以“高寒禁区”的称号。然而，随着国家嫩林铁路工程的启动，铁道兵在这里成立了指挥所，3、6、9师的8万官兵如潮水般涌入，将这片荒芜之地变成了一座充满活力的兵城。岁月如梭，如今的加格达奇已发展成为一座拥有10万以上人口的城市，其繁荣景象，令人叹为观止。
加格达奇的归属问题，堪称一桩奇闻。它虽现为黑龙江省达格达奇市，但其地盘却隶属于内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗。这种“租地”现象，在我国实属罕见。每年，黑龙江省还需向内蒙古支付租金，以维持这片土地的管辖权。这种独特的地理现象，无疑为加格达奇增添了几分神秘色彩。
在开发大兴安岭的壮丽史诗中，铁道兵3、6、9师无疑是最耀眼的明星。其中，6师更是率先垂范，早在1963年就开进了小兴安岭地区，修建林区铁、公路。嫩林铁路上马后，6师更是勇挑重担，承担了大扬气至碧海170公里和呼中支线150公里的施工任务。值得一提的是，当时师政委徐诚之与大兴安岭特区首任党委书记竟是亲兄弟，他们分任军、政一把手，共同指挥开发这一特区，书写了一段兄弟拓荒的佳话。
此次专程到访加格达奇，我不仅是为了探寻这座城市的传奇故事，更是为了完成心中的一个夙愿——寻访当年老部队战斗过的地方。站在北山上的铁道兵纪念碑前，我仿佛又回到了那个激情燃烧的岁月，耳边回荡着战友们的欢声笑语和铁锤敲击钢轨的铿锵之声。这份记忆，将永远铭刻在我的心中。
