近日，由绵竹市政协精心组织编辑的绵竹文史资料选辑（第36辑）《美酒名城 画境绵竹》已璀璨问世。这部力作不仅承载着绵竹深厚的历史文化底蕴，更以川青铁路为纽带，展现了这座美酒名城在新时代的蓬勃生机与无限魅力。
“蜀道之难，难于上青天！”古人之叹，今已成过往。川青铁路，这条连接四川省成都市与青海省西宁市的钢铁巨龙，正以雷霆万钧之势，穿越龙门山活动断裂带，平行岷江活动断裂带，将大江南北紧紧相连。它不仅是继青藏铁路之后，我国又一条通达海拔3000米以上的“天路”，更是中国铁路建设史上的一大奇迹，被业界公认为最难、世界罕见的铁路工程。
川青铁路原名“新建成都至兰州铁路”，历经多次规划调整，最终确定从成都出发，经黄胜关至西宁，形成了一条全新的铁路通道。2023年4月，这条铁路被正式命名为“川青铁路”，标志着绵竹等沿线地区将迎来前所未有的发展机遇。
川青铁路绵竹段，线长31.53公里，横跨新市、孝德、齐天、富新、兴隆、拱星6个镇乡，涉及6个镇、19个村、84个村民小组。其中，绵竹南站作为川青铁路上的重要节点，不仅承载着旅客的往来穿梭，更成为展示绵竹形象的重要窗口。
川青铁路全长573公里，设计时速高达200公里，它的建成通车，将极大地缩短绵竹与外界的距离，促进人员、物资、信息的快速流动。对于绵竹而言，这不仅是交通的便利，更是经济发展的新引擎，文化交流的新桥梁。
随着川青铁路的正式运营，绵竹这座美酒名城将迎来新的发展机遇。它将借助这条“天路”，将绵竹的美酒、文化、旅游等资源推向全国乃至世界，让更多的人了解绵竹、爱上绵竹。
川青铁路，不仅是一条交通要道，更是一条文化之路、发展之路。它将以钢铁之躯，绘就绵竹新时代的壮丽画卷，让这座美酒名城在历史的长河中熠熠生辉。
