你是否还记得那些年一起乘坐过的“辽东半岛号”列车？那趟装载着无数人回忆的经典列车，在2012年12月21日停运后，似乎已被历史的车轮轻轻碾过。然而，就在5年后的2017年8月，这趟传奇列车再次回归，让无数人心潮澎湃，喜大普奔！
沈阳铁路局正式公布，从8月16日至9月20日，大连至沈阳间将加开T5305/6次临时旅客列车，而这趟列车，正是当年的“辽东半岛号”！它将以全新的姿态，再次行驶在沈大线上，全程近4小时，硬座票价仅54.5元，让人不禁回想起那些年的青春岁月。
1988年8月5日，沈阳铁路局在沈大线的东北工业中心城市沈阳至沿海重要开放城市大连之间，正式开行了辽东半岛号旅客特别直达快车。这趟列车与沈阳的桃仙机场、沈大高速公路相匹配，形成了一个由铁路、公路、航空综合组成的高速高效的交通运输网络，成为行驶在沈阳至大连之间的王牌客运列车。
从1994年7月1日起，我国铁路旅客列车的行驶速度终于达到了每小时100公里的纪录，而创造这一成绩的，正是行驶在沈阳至大连间的“辽东半岛号”旅客列车。它由两辆机车牵引16节客车，在400公里的距离内耗时整4小时，成为中国铁路提速史上的里程碑。
然而，随着哈大客运专线的通车，辽东半岛号只保留了一对列车(T5305/6)。21天后，沈阳和大连之间的最后一趟辽半T5305/6次取消，辽东半岛号列车于2012年12月21日全部停运，让无数粉丝感到惋惜。
“辽东半岛号”的车体更换历程堪称一部铁路史的缩影。从1937年的亚细亚号，到1968年的人民型，再到1982年的东方红3型，每一次更换都见证了铁路技术的进步和时代的发展。而车次变更历程也同样精彩，从最初的辽1/2 辽3/4次，到后来的K231/2 K233/4次、T451/2 T453/4次，再到最终的T5305/6次，每一次变更都记录了“辽东半岛号”的辉煌与变迁。
此次回归的“辽东半岛号”列车，编组为10辆25K型空调车底，其中包括硬座、软座、硬卧等座席，由大连客运段、沈阳车辆段担当客运乘务。车票均由始发站发售，限售10日内车票。
具体时刻表为：T5305次大连9:00发车，鞍山12:01/12:03停靠，沈阳12:58到达；T5306次沈阳15:00发车，鞍山15:54/15:56停靠，大连18:58到达。与动车组和普速列车相比，虽然时间上稍长，但票价亲民，仅需54.5元，是性价比极高的选择。
“辽东半岛号”的回归，在网络上投下了一枚回忆的石子，荡起了层层涟漪。百度贴吧里曾经发起过一轮怀念行动，而此次回归更是让无数网友激动不已。他们纷纷表示，要再次乘坐这趟列车，重温那些年的青春岁月。
那乘坐“辽半”来来去去无数次的旅程，发生过的故事，渴望过的目的地，都历历在目。感谢“辽半”，在我们逝去的青春年华里，总有那么一列火车，通往我们的家，通往我们的心灵家园。
