首登世界500强，山东高速凭什么？

　　8月3日，随着2022年《财富》世界500强榜单的揭晓，山东高速集团以其卓越的业绩首次跻身该榜单，以311.358亿美元的全年营收位列第458位，成为2021年度山东省唯一新上榜的企业。这一成就不仅彰显了山东高速的雄厚实力，更标志着其在全球舞台上的崛起。

　　数据显示，2021年度山东高速集团全年营业收入高达2008.4亿元，利润总额152.7亿元，净利润112.7亿元，均创下了历史新高。面对疫情的冲击，山东高速集团凭借其在交通基础设施建设运营领域的卓越表现，成功跻身“世界500强”阵营。那么，这家鲁企究竟凭何上榜呢？

从“一条半路”到全国运营里程第一

　　回望山东高速的发展历程，从最初的“一条半路”起步，到如今运营里程全国第一，其成长之路堪称传奇。2001年，山东省高速公路有限责任公司（山东高速集团前身）正式挂牌成立。在随后的20年里，山东高速集团抢抓机遇，先后投资建设运营了青岛胶州湾大桥、枣庄至临沂高速公路等一批重点项目，高速公路通车里程大幅增加。

　　随着高速公路网的不断延伸，山东高速集团还打造了一系列地标性超级工程，如世界最大规模八车道公路隧道群、全国首条全线开通的“改扩建+智慧高速”项目等。这些工程不仅提升了“山东高速”的品牌价值，更为其赢得了市场的广泛认可。

　　在加快建设、提升里程的同时，山东高速集团还注重精细化养护和品质化运营，不断提升路况质量和服务水平。同时，将“绿色”理念贯穿于高速公路建设、运营、养护的全链条，实现了工业废弃物在公路建设中的资源化利用，以及旧路路面废料的100%回收利用，让山东高速集团在氢能高速、低碳高速建设方面走在了全国前列。

从“一路独大”到多极支撑的跨越

　　近年来，山东高速集团通过并购等方式，不断拓展业务领域，实现了从“一路独大”到多极支撑的跨越。不久前，山东高速集团通过并购再添一家新能源上市公司，成功切入可再生能源和清洁能源市场，推动了基础设施网与能源网的高质量融合发展。

　　目前，山东高速集团的业务板块已从单一的高速公路运营管理，逐步延伸至规划设计、工程建设等多个领域。同时，其产业版图也从高速公路扩张至铁路、港口、金融投资、国际业务等多个领域，开启了跨越式发展的新篇章。

　　通过强化产业协同，整合后的产业板块正成为山东高速集团新的经济增长极。2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团实施联合重组，资产规模首次突破万亿元大关，成为全国交通基础设施领域的头部企业。

从省内“排头兵”到全球舞台的佼佼者

　　在全球化的大背景下，山东高速集团不仅在国内市场取得了显著成就，更在国际舞台上崭露头角。在2021年度“全球最大250家国际承包商”中，山东高速集团位居第90位，在上榜中资企业中位居第24位。

　　这一年，山东高速集团克服了全球疫情反复等不利影响，在海外同步推进了58个项目建设，合同金额近300亿元。实施“走出去”战略的十多年间，山东高速集团先后承建了一批具有国际影响力的高速公路、铁路、市政、房建、产业园区项目。

　　其在塞尔维亚建设的贝尔格莱德中国文化中心大厦项目，是巴尔干地区第一个中国文化中心；塞尔维亚E763高速，则是中资企业在欧洲建成通车的首条高速公路。此外，孟加拉达卡机场高架快速路项目也是孟加拉国首个国际投资高速公路项目。“山高”品牌逐渐在海外打响。

　　目前，山东高速集团的经营业务已经延伸到了世界100多个国家和地区。今年上半年，其国际业务新签合同额达到了25亿元，是去年同期的两倍。同时，作为中欧班列（齐鲁号）的统筹运营商，山东高速集团创新实施了“班列+”业态模式，构筑起了东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。

　　业内人士认为，此次上榜“世界500强”，将有助于山东高速集团进一步拓展海外市场版图，增强国际竞争力，朝世界一流基础设施综合服务商的目标迈进。