军舰岛：世界文化遗产的双重身份

　　在日本长崎附近的海域，一座名为“军舰岛”（原名端岛）的小岛静静地诉说着过往的辉煌与伤痛。这座小岛，因其独特的工业遗迹在2015年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录，成为日本煤炭产业历史的见证者。然而，对于亚洲一些国家而言，军舰岛却是一段难以抹去的伤痛记忆。

　　端岛，这座南北长约480米、东西长约160米的小岛，曾是一座繁忙的海底煤矿。岛上四周环绕着钢筋水泥围墙，住宅与厂区建筑错落有致，远远望去，宛如一艘停泊在海面的军舰，因此得名军舰岛。而岛上的红砖建筑公共浴池，更是见证了那段艰苦岁月，浴池中的水常常因煤尘而变得漆黑。

军舰岛的兴衰：从繁荣到废弃

　　端岛的煤炭开采历史可追溯至1810年左右，最初仅为小规模开采。直至1890年，三菱公司接手经营，才开启了大规模的海底煤炭开采时代。随着煤炭产量的激增，端岛的人口也迅速增长，最高峰时达到5300人，人口密度一度是东京的9倍以上。

　　面对人口激增的压力，1916年岛上开始兴建钢筋水泥的高层住宅，这也是日本最早的钢筋混凝土住宅之一。然而，随着能源革命的到来，煤炭逐渐被石油取代，端岛的煤产量和人口也随之减少。1974年1月，端岛煤矿正式关闭，同年4月，这座曾经繁华的小岛沦为无人岛，只留下一片废墟。

军舰岛的另一面：劳工的血泪史

　　从1891年到1974年，端岛煤矿为日本贡献了1570万吨煤炭，成为日本工业发展的历史见证。然而，在这段辉煌的历史背后，却隐藏着一段极其不光彩的篇章——对劳工的残酷剥削。

　　据历史学者何云艳博士介绍，第二次世界大战期间，日本帝国主义政府在其殖民地朝鲜以及当时占领的中国、东南亚等地强掳大量劳动者。特别是对中国劳工的强掳行为，早在帝国主义日本政府为伪满洲国制定《产业开发五年计划》及《北边振兴计划》后便已正式实施。研究显示，自1937年至1945年日本战败，约有960万以上中国劳工深陷其中。

　　随着战事陷入泥沼，日本政府为继续进行太平洋战争，从中国和朝鲜强掳年轻力壮的男性至日本国内，以弥补国内劳动力短缺。1942年11月27日，东条英机内阁决议出台《华人劳务者内地移入文件》，并于次年4月至11月进行了“实验移入”，共移入8批中国劳动者，计1420人。由于效果良好，1944年次官会议再次决议出台《促进华人劳务者内地移入文件》，进入“正式移入”阶段。

　　据《日本外务省报告书》记载，自1944年“正式移入”开始至日本战败，共从中国本土强掳38935人前往日本，这些中国人被分配至日本全国的35家企业、135个事务所（劳动现场）进行强制劳动，最终造成6830人死亡。其中，有1042人被分配到长崎县，主要在煤矿进行采煤工作。在端岛（军舰岛）上，就有204名中国劳工被分配至此。

军舰岛之行的反思：揭开历史的伤疤

　　在游览军舰岛时，我们因超强台风的影响，暂时无法登陆，只能乘船绕岛参观。不过，现在军舰岛已经重新开放，游客可以近距离感受这座小岛的历史与沧桑。在游览船上拿到的宣传册页上，描述了端岛海底煤矿的开采作业环境：深达海面下1000米深处，坡度极大，气温高达30度，湿度为95%，还时常伴随着瓦斯爆炸的危险，工作环境相当残酷。

　　那么，为什么这种强虏劳工的犯罪行为很少被提及呢？原因在于，像军舰岛这样的矿区都是孤岛，岛上居民多为煤矿从业者和家属，严格的强制管理使得岛上居民难以与矿工们接触，从而掩盖了类似的犯罪行为。即使是居住在附近的日本百姓，也并不清楚当时岛上发生的真实状况。

高岛与池岛：军舰岛的“姊妹岛”

　　在距离军舰岛不远的地方，有一个高岛，原本也是个煤矿。从高岛登陆后，徒步100多米便有一个展览馆，里面陈列着关于这一带海岛煤矿的历史资料以及当年采煤的工具等实物。而在长崎的海面上，还有另一处煤矿岛——池岛，也被称为第二军舰岛。据说，有的一日游行程