京津冀轨道五年巨变：12亿旅客见证交通腾飞

五年巨变，京津冀轨道交通成绩斐然

近日，北京铁路局公布了其五年来的辉煌成就，令人瞩目的数据彰显了京津冀轨道交通的蓬勃发展。据统计，北京铁路局每日图定始发终到旅客列车已达615.5对，相较于2013年，这一数字激增了118.5对，增幅高达23.8%。其中，高铁列车350对，新增97对，增幅达38%；普速列车265.5对，也增加了21.5对，增幅为8.9%。旅客发送量更是从2013年的2.4亿人次，一路飙升至2016年的2.9亿人次，而今年上半年就已发送旅客1.49亿人次，五年累计发送旅客高达12.11亿人次，这一数字无疑是对京津冀轨道交通发展成果的最好诠释。

交通先行，京津冀打造“金三角”

在京津冀一体化的大背景下，交通先行成为了重要战略。北京铁路局与北京市、天津市、河北省政府及相关部门紧密，优化调整京津冀区域内市域列车运行图编组，逐步构建起以北京、天津、石家庄为交通枢纽，以密布的高铁、城际、市域铁路线路为骨架的京津冀轨道交通运输“金三角”。这一布局不仅方便了人们的出行，更促进了区域经济的协同发展，惠及了12亿人次、6万余家企业和物流单位，以及京津冀区域内200多个县市地区的群众。

铁路建设硕果累累，新格局即将呈现

除了客运方面的显著成绩，北京铁路局在铁路建设方面也取得了骄人战绩。据悉，北京铁路局已经完成了包括京沪高速铁路至天津西站北联络线、京津城际延伸线天津至于家堡站、津保铁路、张唐铁路、天津集装箱中心站等在内的12项重要工程建设。这些工程的完成，为京津冀轨道交通运输新格局的形成奠定了坚实基础。未来，北京铁路局将继续努力，实现以北京为中心，呈放射状的京津冀轨道交通运输新格局，为区域发展注入新的活力。

值得一提的是，京津城际作为京津冀轨道交通的重要组成部分，五年来共发送旅客2亿人次，为区域经济发展和人员往来提供了有力支撑。而雄安动车的开通，更是为北京与雄安新区之间架起了一座便捷的桥梁，进一步促进了区域间的交流与。